Si vous voulez changer de pneus et de jantes, vous devez vous assurer que ces dernières soient adaptées à la pneumatique. C’est d’ailleurs un des critères légaux à respecter en premier. D’ailleurs, le changement de jantes que vous voulez opérer ne doit en aucun cas causer des problèmes mécaniques à votre véhicule. En cas d’accident, les assurances vérifient toujours vos pneumatiques, s’ils étaient conformes ou pas. Voici quelques conseils sur la compatibilité des pneus et des jantes.
Compatibilité des pneus et des jantes, gage de sécurité
Si la taille des jantes n’est pas adaptée aux pneus, cela peut causer des problèmes de sécurité. En effet, en statique ou en dynamique, il peut survenir des frottements provoqués par cette non-correspondance entre pneus et jantes. Au niveau des étriers de freins, des soucis d’espace peuvent également être accidentogènes. Ainsi, pour plus de sécurité, il faut éviter de faire soi-même le choix et le montage de ses pneus et jantes. Il y a en effet trop de paramètres et une seule erreur pourrait être la cause d’un accident mortel. Il est à noter que le changement de pneus et de jantes et la pneumatique en général sont régis par la loi.
Correspondance entre jantes et largeurs de pneu
À chaque largeur de jante correspond une largeur de pneu qui sera compatible et qui peut être montée sur cette jante. Ce tableau de correspondance indique à titre informatif les largeurs minimums, optimales et maximales de pneus adaptées à chaque largeur de jantes.
Table de correspondance pneu/jante
| Jante (largeur) | Largeur de pneu Minimum | Largeur de pneu Maximum | Largeur de pneu Théorique |
| 5.0’’ | 155 | 185 | 165/175 |
| 5.5’’ | 165 | 195 | 175/185 |
| 6.0’’ | 175 | 205 | 185/195 |
| 6.5’’ | 185 | 215 | 195/205 |
| 7.0’’ | 195 | 225 | 205/215 |
| 7.5’’ | 205 | 235 | 215/225 |
| 8.0’’ | 215 | 245 | 225/235 |
| 8.5’’ | 225 | 255 | 235/245 |
| 9.0’’ | 235 | 265 | 245/255 |
| 9.5’’ | 245 | 275 | 255/265 |
| 10.0’’ | 255 | 285 | 265/275 |
| 10.5’’ | 265 | 295 | 275/285 |
| 11.0’’ | 275 | 305 | 285/295 |
| 11.5’’ | 285 | 315 | 295/305 |
| 12.0’’ | 295 | 325 | 305/315 |
| 12.5’’ | 305 | 335 | 315/325 |
La question des radars, vitesse donnée et vitesse réelle
La vitesse de votre voiture est mesurée par un odomètre. Chaque constructeur de véhicule a fait en sorte que la vitesse donnée soit toujours supérieure à la vitesse réelle. La largeur et le diamètre de vos pneus ont des impacts sur le calcul de cette vitesse. Si vos pneus et jantes ont des diamètres supérieurs à ceux qui ont été installés par le constructeur, la vitesse donnée sera faible par rapport à la vitesse réelle. Inversement, avec des jantes et pneus de diamètres inférieurs que ceux d’origine, la vitesse donnée sera largement supérieure à la vitesse réelle. Il convient donc d’apporter une attention particulière sur la compatibilité des pneus et des jantes en tenant compte des pneumatiques d’origine manufacturées par le constructeur.
La qualité de montage, un point essentiel
Le montage des jantes et des pneus doit être effectué par un professionnel pour des raisons de sécurité. Un montage de qualité garantit une sécurité optimale au conducteur et aux occupants du véhicule. Ce montage doit tenir compte des données du constructeur et de la tolérance de montage pneu/jante.
Des boutiques spécialisées en pose de jantes comme Quartierdesjantes.com par exemple, proposent des services de montage professionnels à leurs clients. À l’aide de conseils avisés des spécialistes de la boutique, vous choisissez vos jantes ainsi que vos pneus et vous leur confiez par la même occasion le montage. (Lire : Centres de montage de pneus : où faire monter ses nouveaux pneumatiques ?)
