Après la DS4 et la DS3, Citroën prépare l’arrivée de la DS2

Future DS2
Première image de ce que devrait ressembler la DS2

Cette édition 2013 du Salon International de l’Automobile de Francfort risque d’être riche en évènements. Mais c’est à cette occasion que Citroën est en train de développer et d’imaginer sa future nouvelle petite citadine chic : La DS2. Zoom sur cette nouvelle venue.

Future DS2Sur les traces de la 2CV

Cette nouvelle DS2 sera considérée comme la « descendante spirituelle » de la célèbre 2CV qui a marqué l’histoire de la marque. De plus, même si nous n’aurons droit qu’à un concept-car déjà très réaliste de cette future DS2 au prochain salon de Francfort, il faudra attendre sa présentation officielle au salon de Genève en mars 2014.

Directement inspirée du concept « Revolte », cette petite DS2 aura la lourde tâche de devenir la petite sœur de la DS3.

Encore un peu de patience

Cette nouvelle petite citadine au style « néo-rétro » risque bien d’attirer les fans de petites voitures comme la Mini ou encore la Fiat 500. Elle pourrait, alors, devenir un concurrent redoutable ! Niveau motorisation, nous ne disposons encore que de très peu d’éléments mais la petite française devrait être équipée d’un 3 cylindres atmosphérique et turbo.

Commercialisée à partir de la fin de l’année 2014, la petite DS2 devrait être disponible à partir de 15 000 euros ici, c’est clairement une voiture pas cher, qui sera abordable à tous.

N’hésitez pas à partager vos avis sur cette future Citroën DS2 !

Citroen DS2_2
Vue arrière de la Citroën DS2
Rédigé par
La Rédaction
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1 commentaire
  • cette DS2 serait l’idéale concurrente de la BMW i3 (longueur 4,00m) classe prémium.
    Elle serait électrifiée sur la ligne dédiée il y a peu à la construction des moteurs élec et autres batteries développés à Munich par les ingénieurs français et teutons de feu l’alliance entre BMW & PSA, nommée BPCE.
    sinon, avec les new moteurs thermiques notamment le futur EB2TS 1,2L 130ch et la new boite Aisin auto 6, elle tuera la DS3, voire la DS4 d’autant plus si elle a le gabarit de la 208 (L 3,96m). et la 208 en pâtira aussi, de même que la C3.
    ELLE NE DOIT PAS CONCURRENCER TOUTES SES SOEURS, n’est-ce pas Mr Frédéric Banzet!